荷蘭奶酪進(jìn)口報(bào)關(guān)流程到天津機(jī)場(chǎng)代理乳制品案例

荷蘭奶酪進(jìn)口報(bào)關(guān)流程到天津機(jī)場(chǎng)代理乳制品案例分享!我司代理操作過(guò)很多食品進(jìn)口清關(guān)，今天給大家分享一下一批奶酪進(jìn)口清關(guān)代理的案例：

荷蘭奶酪進(jìn)口報(bào)關(guān)流程到天津機(jī)場(chǎng)代理乳制品案例的內(nèi)容詳情：

客戶名稱：上海市**集團(tuán)公司

貨物品名：干酪條(奶酪)

貨物信息：5762.5kg ，荷蘭的阿姆斯特丹港口到天津機(jī)場(chǎng)

服務(wù)需求：荷蘭到天津國(guó)際空運(yùn)恒溫運(yùn)輸+口岸清關(guān)+國(guó)內(nèi)物流配送

核心需求：效性要求高，節(jié)前需要能夠供貨。

奶酪進(jìn)口代理報(bào)關(guān)單

荷蘭奶酪進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：

我司在2019年1月中旬，客戶在我司網(wǎng)站上找到了我司咨詢電話，電話中客人提出了其進(jìn)口方面的一些列需求，其中就包括春節(jié)需求旺季，下游企業(yè)節(jié)前急用供貨，時(shí)效要求極高，通過(guò)慎重考慮，我們當(dāng)日即給客戶制定一個(gè)優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口通關(guān)方案，并提前預(yù)估了國(guó)內(nèi)外相關(guān)費(fèi)用，由于我司有豐富的進(jìn)口清關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)，客戶也經(jīng)過(guò)多家對(duì)比，客戶最終選擇了我們。

在收到客人的操作指令后，我們安排了海外空運(yùn)訂艙，后續(xù)此批貨物安全進(jìn)入荷蘭機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，然后完成荷蘭方面的出口申報(bào)工作后，此批近6噸的恒溫運(yùn)輸貨物一次性安全裝上飛機(jī)并于1月26日抵達(dá)天津機(jī)場(chǎng)，考慮到食品的儲(chǔ)存對(duì)倉(cāng)庫(kù)的衛(wèi)生環(huán)境、溫濕度、通風(fēng)、采光避光、空間隔離、堆存方式都有嚴(yán)格的要求，所以在飛機(jī)起飛前我司安排了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)接收此批貨物，貨物抵港當(dāng)日是周六，理論上需要周一上班后才可以申報(bào)，但是我司人員利用周末時(shí)間加班加點(diǎn)提前完成預(yù)申報(bào)動(dòng)作，再這個(gè)過(guò)程中壓縮了通關(guān)時(shí)間，1月31日，此批貨物從查驗(yàn)場(chǎng)順利結(jié)束查驗(yàn)，貨物安交付客人天津倉(cāng)庫(kù)。

奶酪進(jìn)口清關(guān)貨物圖片：

中間有個(gè)插曲：因?yàn)?月底天津的天氣溫度已經(jīng)很低，在和客人經(jīng)過(guò)深入探討后，由原本的冷鏈運(yùn)輸方案改用常溫運(yùn)輸方案，幫助企業(yè)進(jìn)一步降低了物流成本。

奶酪進(jìn)口清關(guān)跟常規(guī)食品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程思路一樣，注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：

1. 建議企業(yè)提前做標(biāo)簽預(yù)審，因?yàn)?0月1日起新的進(jìn)口食品標(biāo)簽政策正式實(shí)施，中文標(biāo)簽有原來(lái)口岸監(jiān)管，轉(zhuǎn)為進(jìn)口商應(yīng)負(fù)責(zé)審核其進(jìn)口預(yù)包裝食品的中文標(biāo)簽是否符合我國(guó)相關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定和食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，等于說(shuō)企業(yè)承擔(dān)后續(xù)銷售過(guò)程中中文標(biāo)簽方面的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)進(jìn)口前，提前做標(biāo)簽預(yù)審，并在境外提前加貼好預(yù)審后的中文標(biāo)，可以最大程度規(guī)避進(jìn)口食品中文標(biāo)簽方面的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)不用在國(guó)內(nèi)加貼中文標(biāo)，也可以一定程度上加快企業(yè)的通關(guān)效率。

2.企業(yè)進(jìn)口食品完成報(bào)關(guān)手續(xù)并拿到貨物后，在未取得檢驗(yàn)檢疫衛(wèi)生證書之前，企業(yè)不得用于銷售或使用用途。

本文來(lái)源：http://www.performanceracingequipment.com/newsInfo/71/488.html

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